電動車、自行車擠占了人行道和非機動車道
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9月14日，住房和城鄉(xiāng)建設部發(fā)布《關于加強城市步行和自行車交通系統(tǒng)建設的指導意見》，要求居住區(qū)、公共設施要為自行車提供足夠的停車空間和方便的停車設施。
事實上，要求各類商業(yè)服務設施必須配建自行車停車位，在1994年開始實施的《城市居住區(qū)規(guī)劃設計規(guī)范》就已明確做了要求，該要求規(guī)定，在商業(yè)服務設施中每100平方米的營業(yè)面積至少要配建7.5個以上自行車停車位。
但記者在鄭州市農(nóng)業(yè)路國際企業(yè)中心、經(jīng)三路金成國際廣場、鄭州國貿(mào)360廣場等寫字樓、商業(yè)購物廣場看到，因沒建自行車停車場或自行車停車位嚴重不夠，致使騎車者把車停在農(nóng)業(yè)路、經(jīng)三路和花園路的人行道或非機動車道上，3條主干道儼然成了自行車停車場。
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