方便、快捷原本是鄭開(kāi)公交的特點(diǎn)，然而近段時(shí)間我多次從鄭州汽車(chē)?yán)媳闭境俗嶉_(kāi)公交，卻發(fā)現(xiàn)其問(wèn)題多多：
1.發(fā)車(chē)時(shí)間很隨意。近兩個(gè)月我去鄭州老北站乘坐鄭開(kāi)公交，大多選擇周一的頭兩班，即使是頭兩班，發(fā)車(chē)的時(shí)間也很隨意，有一半的車(chē)次都不能正點(diǎn)發(fā)車(chē)。特別是最近一次，8月6日早上，我進(jìn)入站內(nèi)乘坐7點(diǎn)20分發(fā)車(chē)的鄭開(kāi)公交，7點(diǎn)10分上了車(chē)，等了近半小時(shí)車(chē)才開(kāi)。
2.頭兩班車(chē)次間隔過(guò)長(zhǎng)。該站的鄭開(kāi)公交頭兩班分別是6點(diǎn)40分和7點(diǎn)20分發(fā)車(chē)，中間間隔足足40分鐘，第一班過(guò)早，第二班過(guò)晚，且間隔長(zhǎng)往往導(dǎo)致排長(zhǎng)隊(duì)。出于便民的初衷，有關(guān)部門(mén)是不是考慮將頭兩班的車(chē)次間隔壓縮一下呢？
3.售票時(shí)間晚。以該站頭兩班鄭開(kāi)公交為例，售票時(shí)間往往于發(fā)車(chē)前十幾分鐘才開(kāi)始，此時(shí)，售票點(diǎn)已排起了長(zhǎng)龍，售票處也無(wú)人疏導(dǎo)秩序，給乘客帶來(lái)了不便。
4.站外售票。上個(gè)月我趕第一班車(chē)，第一個(gè)買(mǎi)到了票，可上到車(chē)上卻發(fā)現(xiàn)已坐了不少人，待車(chē)出站之后，才有人向這些人收取車(chē)費(fèi)，這是不是有違相關(guān)規(guī)定呢？
5.車(chē)上環(huán)境太差。按理說(shuō)最起碼第一班車(chē)的衛(wèi)生應(yīng)該比較理想，可每次坐該站的第一班車(chē)，衛(wèi)生狀況都不好，座椅與車(chē)廂壁的間隔里，夾雜著碎紙屑、飲料瓶，地面也較為污濁。
6.安檢形同虛設(shè)。安檢口很多時(shí)候無(wú)人值守，絕大多數(shù)乘客的行李都不從安檢口過(guò)，平添了安全隱患。
以上問(wèn)題，望有關(guān)部門(mén)予以重視，還鄭開(kāi)公交便民的本質(zhì)。（開(kāi)封市陳先生）
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