國務院總理李克強5月16日主持召開國務院常務會議，部署推進政務服務一網(wǎng)通辦和企業(yè)群眾辦事“只進一扇門”“最多跑一次”；決定在全國推開外資企業(yè)設立商務備案與工商登記“一口辦理”；確定進一步降低實體經(jīng)濟物流成本的措施。

　　會議決定，進一步簡化外資企業(yè)設立程序，從6月30日起，在全國推行外資商務備案與工商登記“一套表格、一口辦理”，做到“無紙化”、“零見面”、“零收費”，大幅壓減辦理時間。推動銀行、海關、稅務、外匯等外資企業(yè)信息實時共享、聯(lián)動管理。

　　“我國政府不斷努力從貿(mào)易開放向投資開放轉(zhuǎn)變，這次提出的舉措是促進開放、便利貿(mào)易和投資的具體舉措，也是進一步打造高質(zhì)量營商環(huán)境的措施。”商務部國際貿(mào)易經(jīng)濟合作研究院助理研究員龐超然表示。

　　龐超然還表示，推動多個部門信息共享、聯(lián)動管理，是以開放促改革。這有助于形成以便利外資企業(yè)為主體的服務政府體系，改變多頭管理的傳統(tǒng)格局，推動政府管理能力的改革創(chuàng)新。

　　為進一步促進物流降本增效，會議確定，一是從2018年5月1日至2019年12月31日，對物流企業(yè)承租的大宗商品倉儲設施用地減半征收城鎮(zhèn)土地使用稅。同時，從今年7月1日至2021年6月30日，對掛車減半征收車輛購置稅。二是今年底前，實現(xiàn)貨車年審、年檢和尾氣排放檢驗“三檢合一”。簡并貨運車輛認證許可，對未改變關鍵結構參數(shù)的車型實行備案管理。取消4.5噸及以下普通貨運從業(yè)資格證和車輛營運證。對貨運車輛推行跨省異地檢驗。制定貨車加裝尾板國家標準，完善管理。三是推動取消高速公路省界收費站。簡化物流企業(yè)分支機構設立手續(xù)。采取上述措施，加上增值稅率調(diào)整后相應下調(diào)鐵路運價，預計全年降低物流成本120多億元。

　　“通過稅收手段，調(diào)整土地供給價格可以進一步降低物流資源的配置成本；通過簡化行政審批手段，降低運輸成本，強化多式聯(lián)運，可以提高節(jié)點間的運作效率，促進流通的發(fā)展；簡化物流企業(yè)分支機構設立手續(xù)可以推動物流企業(yè)做大做強，形成網(wǎng)絡化的布局體系，形成規(guī)?；膮f(xié)同效應?！北本┪镔Y學院物流產(chǎn)業(yè)研究院常務副院長王成林表示。